জার্মান গাড়ি নির্মাতা মার্সিডিজ-বেঞ্জ চীনে তাদের কর্মী সংখ্যা ১৫ শতাংশ পর্যন্ত কমানোর পরিকল্পনা করছে। এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কোম্পানিটি মূলত অর্থায়ন ও বিক্রয় বিভাগে কর্মী ছাঁটাই করছে, যার প্রভাব মার্সিডিজ-বেঞ্জ অটোমোবাইল ফাইন্যান্স কোং এবং বেইজিং মার্সিডিজ-বেঞ্জ সেলস সার্ভিস কোং-এর কর্মীদের ওপর এর প্রভাব পড়বে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইতোমধ্যে এ প্রক্রিয়া শুরু করেছে এবং চুক্তিভিত্তিক অনেক কর্মীর চুক্তি নবায়ন করা হয়নি। চলতি মাসে ছাঁটাই আরও দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করা হবে বলে জানা গেছে। যদিও কোম্পানিটি প্রতিযোগিতামূলক বাজার ও ব্যবসার পরিবর্তনের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে এ সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যদিও সংবাদমাধ্যমের কাছে তারা কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য করেনি। গত সপ্তাহে মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন খরচ কমানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করে। কোম্পানির সাম্প্রতিক কৌশলে বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় পেট্রোল ও ডিজেলচালিত গাড়ির সংখ্যা বাড়ানোর দিকেই বেশি জোর দেওয়া হয়েছে। ২০২৫ সালে সম্ভাব্য আয় হ্রাসের শঙ্কায় তারা এ ধরনের পদক্ষেপ নিচ্ছে। ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা বর্তমানে উচ্চ উৎপাদন ব্যয় ও চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারের তীব্র প্রতিযোগিতার সম্মুখীন। ফলে মার্সিডিজ-বেঞ্জসহ অন্যান্য কোম্পানি বিভিন্ন কারখানা বন্ধ ও ব্যাপক কর্মী ছাঁটাইয়ের পথে হাঁটছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, চীনের স্বল্পমূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে আধিপত্য বিস্তার করায় ইউরোপীয় কোম্পানিগুলো কঠিন সময় পার করছে। মার্সিডিজ-বেঞ্জের এ কর্মী ছাঁটাই বৈশ্বিক অটোমোবাইল শিল্পের ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের প্রতিফলন। বাজারের পরিবর্তিত চাহিদার সঙ্গে তাল মিলিয়ে কোম্পানিগুলো টিকে থাকার কৌশল নির্ধারণ করছে, যা ভবিষ্যতে শিল্পের গতিপথকেও প্রভাবিত করবে।